曾蔭權臨卸任前趁機「歎到盡」的「豪遊」醜聞愈揭愈多。原來他在參加城中富商安排的三日兩夜澳門豪華遊之前一周，曾休假四天，期間接受有「重慶富商」之稱的張松橋款待，聯同十多名商界知名人士登上超豪私人飛機，直飛泰國布吉，渾然忘卻他的特首身份，「曾商勾結」的嫌疑愈來愈大。東方報業集團記者向張松橋查詢是否曾以私人飛機接載曾蔭權夫婦同往泰國遊玩，張支吾以對多次以「我唔明白」作回應，但並無否認與曾氏聯袂出遊。
消息人士向本報指出，曾蔭權與妻子鮑笑薇，早前聯同張松橋及十多名商界知名人士，乘坐張松橋價值逾三億元的私人飛機，前往泰國布吉遊玩，回港後未幾又再出席澳門超豪遊艇之旅。
特首辦昨日回覆查詢時承認，曾蔭權與妻子於本月九日下午至十二日離港休假，期間接受友人邀請乘坐其私人飛機往返泰國。不過，曾蔭權又再次聲稱今次泰國之旅並非完全免費，甚至不覺得有任何問題。
特首辦直認 唔當有問題
特首辦表示，一般情況下，當行政長官收到類似的邀請，在沒有利益衝突的前提下，會考慮接受邀請，但會以市場價格支付相若行程的交通費用。行政長官已按照同一原則支付是次行程的交通費用予飛機機主，金額與購買商營機票相若。
記者昨日曾致電張松橋，查詢布吉「特首自由行」的私人飛機是否由他提供；同時，由於三艘接載曾蔭權豪遊澳門的遊艇，其中一艘名稱為「Cross Harbour」，正與張松橋任主席的港通控股有限公司英文名稱相同，本報亦一併查問他是否該遊艇的船東。
張松橋頻講「我唔明白」
但張松橋支吾以對，不斷以「我唔明白」回應，在記者幾經追問下，他才表示「我了解清楚再覆你！」之後記者到港通控股在灣仔君悅酒店舉辦的新春晚宴場地，希望訪問張松橋，甫準備進入宴會廳，即被酒店保安人員截停，並追問：「你係唔係《東方日報》記者？」
保安人員並且表明，主人家已經事先交帶，昨日的場合不邀請記者，並要求記者離開。其後記者再向其他職員了解，對方指張松橋有出席晚宴。
記者與張松橋電話對答
（記：記者 張：張松橋）
記：張生，我想問吓你係咪用遊艇同飛機載過特首去玩？
張：我……我都唔明你哋講乜……
記：張生，你係唔明我哋……
張：好多嘢，我都唔明，點解你哋要報……
記：張生，你嘅意思係唔明點解我哋報道特首坐遊艇去玩？咁其中一隻遊艇叫Cross Harbour，係唔係你擁有呢？
張：我都唔知你講乜，我都唔明你哋報道……
記：張生，我哋都係想搞清楚，你上個月有無用私人飛機載曾蔭權兩公婆去布吉玩呢？
張：我都唔明你講乜，等我了解清楚先再覆你啦！
東方報業集團四條提問
．曾蔭權夫婦在今年一月底，有沒有搭乘富商張松橋私人飛機，前往泰國遊玩或公幹？
曾蔭權昨早去教堂後，面對本報記者追問豪遊澳門之事，一於封嘴。（蕭毅攝）
．該次外訪是私人休假抑或官式活動？期間去過甚麼地方，去了幾多日？同行有甚麼人？
．曾蔭權過去試過幾多次搭乘富商私人飛機外遊？曾蔭權是否自資付帳？
．曾蔭權赴泰國是否休假？休假期間是否受薪？
特首辦書面回覆全文
行政長官辦公室於辦公時間後收到貴報查詢。由於時間緊拙而貴報的問題眾多，現先回應第一部份問題如下：
．行政長官夫婦在一月底曾到瑞士．達沃斯出席「世界經濟論壇會議」，有關詳情請參閱特區政府的相關新聞公布。行政長官辦公室於本月八日發出新聞公布，指行政長官於二月九日下午至二月十二日離港休假。他離港期間，由政務司司長林瑞麟署理行政長官職務。
．於上述休假期間，行政長官曾與夫人接受友人邀請乘坐其私人飛機往返泰國。一般情況下，當行政長官收到類似的邀請，在沒有利益衝突的前提下，會考慮接受邀請，但會以市場價格支付相若行程的交通費用。行政長官亦已按照同一原則支付是次行程的交通費用予機主，金額與購買商營機票相若。
．行政長官一年享有二十二日有薪假期。
【另文】最富重慶人揸住半條西隧
張松橋被稱為「最富有的重慶人」，是當地著名的地產商，亦是四家本港上市公司的主席。他掌控的其中一家上市公司——港通控股，儼如一個交通王國，不但持有西隧五成權益，亦擁有大老山隧道近四成權益，同時是電子收費公司「快易通」及香港駕駛學院的大股東，在不同層面影響本港的交通發展。
重慶富商張松橋，原來與曾蔭權私交甚篤。
張松橋的出身非常神秘，據內地傳媒指，他於一九六四年出生，現年僅四十八歲。他十六歲時持單程證來港，兩年多後返重慶經商，在當地做電子錶的生意起家。當時張松橋將只值幾元的電子錶芯運到內地，再以百元的「天價」出售，令他賺了第一桶金。
一九九二年，他正式進軍地產界，在重慶一口氣買下逾二千畝土地，並以其中八百畝地建成了「加州花園」，該樓盤至今仍是當地有名的豪宅。張松橋繼續發展多個地產項目，逐步成為地產大亨，○七年更在胡潤及福布斯（Forbes）百富榜中，以超過一百五十億元資產成為重慶首富。
張松橋目前是中渝置地、渝太地產、港通控股及渝港國際四家上市公司的主席，近年不時炒豪宅及炒股獲利，與不少城中富豪關係密切。
偷步清拆景賢里
其中港通控股持有多項本港大型交通基建設施及交通機構，據該公司二○一○年的年報，港通持有西隧五成權益，同時佔大老山隧道百分之三十九權益。另外，港通擁有七成權益的附屬公司駕易通，持有快易通五成的股權，另擁有香港駕駛學院七成權益。
由於張氏操控西隧一半權益，另一半股權則在中信泰富手上，幾年前公眾要求政府研究回購西隧的可行性，市場便盛傳張松橋擁有的港通控股，不願放棄西隧這項重要的現金收入渠道，結果三隧分流的事宜一拖再拖，港府今年內才能再公布有關三隧分流研究報告的諮詢結果。
張松橋除了操控行車隧道外，亦曾捲入偷步清拆具歷史價值建築物景賢里的風波，當年有傳指張是中式大宅景賢里的新買家，但他堅拒承認，其後渝太地產董事總經理黃志強代為解釋，指張松橋只是代內地的生意朋友買下該物業。政府後來將景賢里列為法定古蹟，並在附近覓地與景賢里業主交換土地及物業。
《東方日報》2012年02月22日
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